“呜……”昨（18）日上午11点10分，随着一声长长的呼啸，“蓝箭号”缓缓驶入成都车站一站台，11点11分时列车稳稳停住。旅客纷纷收拾行李下车。子弹头车头、流线型体态、大气磅礴的身躯，“蓝箭号”昨日正式在成渝间起跑，准时发车、准点到达，运行3小时21分钟后，“蓝箭号”终于在成都揭开神秘面纱。从“蓝箭号”上走下，坐惯了“先锋号”的乘客也变了心，希望“蓝箭”永久取代“先锋”。
□乘坐体验
人情暖夫妻受照顾成首批乘客
7点10分左右，首次担当成渝城际列车客运任务的“蓝箭号”从动车库开出，停靠在重庆北火车站二站台的专用泊位上。列车上的座套、地毯都全部更新，每个座位上还配有印有“新时速”字样的一次性纸巾。
看到与平时不同的车厢，旅客都觉得新鲜。不少人放好行李后，还忍不住在车厢里四处走动参观。而最早登上动车组列车的市民是今年45岁的曹女士和她的丈夫。因为她的下肢有残疾，为避免被其他旅客挤倒，客运员特别安排曹女士夫妻俩提前进站上车，这也使两人幸运地成为“蓝箭号”在渝正式投入运营以来的首批旅客。
同时，由于T882次列车运行计划的变化，昨日乘坐T882次列车的旅客数不多，定员423人的“蓝箭号”只装了百余人前往成都。
人情“冷”
旅客变心盼永坐“蓝箭”
昨日上午11点11分，“蓝箭号”准点到达成都，停靠在车站一站台。记者看到，“蓝箭号”车身呈蓝白色，子弹头车头上有“蓝箭号”字样标识，车身曲线设计，整个车体分为：动车、5辆拖车、动车。
列车停靠后，乘务人员将台阶放在门口，旅客缓缓从车厢走下列车。“睡了一觉就到成都了！”重庆人江东高兴地说，在“蓝箭号”里睡觉，身子都是伸直了的。据了解，“蓝箭号”车内的座椅都采用了航空可倾式座椅，旅客可坐可躺，非常方便。江东还告诉记者，由于工作需要，他经常穿梭在成渝两地之间。去年，“先锋号”开行后成为了他出差时的首选。然而，昨天首次乘坐“蓝箭号”后，他感觉是又上了一层。“我一上车就想睡觉，‘蓝箭号’正好满足了我。”江东表示，坐着睡，始终没有躺着舒服，他很希望“蓝箭号”从此取代“先锋号”。
□乘坐须知
跟飞机一样全程禁烟！
动车组列车对旅客行李的要求比普通列车的要求更严。乘客乘坐“蓝箭号”动车组列车，携带的行李有严格的规定，超过20公斤以上的行李，将被强制要求办理托运。除重量限制外，行李的长宽高也有限制，分别不能超过60厘米、35厘米和30厘米，杆状物品的长度不能超过1.8米。如果行李超限，检票时，工作人员将强制性地要求乘客办理行李托运手续。
另外，旅客乘坐“蓝箭号”和“先锋号”动车组列车一样，连同手提包在内的所有行李都要经过安全检查。
由于动车组的长度不算太长，再加上运行速度较快，因此，要求列车的对位准确度比一般列车高得多。据介绍，“蓝箭号”动车组的精准对位率必须达到百分之百，这样可以方便乘客就近上下车，进站时，“蓝箭号”的对位能力可比轻轨。而为了确保动车组在高速运行时的安全，动车组列车还采取了全封闭式的窗户设计，全程禁止乘客吸烟
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